设为首页 加入收藏
您当前的位置: 首页 > 地方写真 > 民风民情

成都自行车的牌照时代

作者: 来源: 发布时间:2019-10-08 【返回列表】

 

文 • 远近

图 • 网络

城忆丨成都自行车的牌照时代

        上世纪六七十年代的家庭奢侈品“三转一响”即自行车、手表、缝纫机和收音机,而自行车居首位。当时自行车还是较为稀少,人们谈论“飞鸽”、“永久”、“凤凰”的热情,不逊于现在的人们谈论名车。

        自行车也是年轻人结婚的“三大件”之首,多少成都人是骑着自行车载回自己的新娘的。

 

自行车票“一票难求”

        那时自行车需要凭票券购买,但是票券数量十分有限。所以要由商业部门根据货源情况,按照各机关、企事业单位职工的多少,不定期(半年或一年)发给若干张手表或自行车购买券,由单位再分配给最需要的职工,拿到购买券的职工须到指定的商店购买。由于“僧多粥少”,不少单位在分配购买券时多采取“抓阄”的办法。若是抓到了自行车票,那人的兴奋的程度不亚于今天摇到一个机动车号。

城忆丨成都自行车的牌照时代

        1964年12月,手表、自行车按市场价敞开供应,但因市场供应紧张,且价格较高,要想买到一辆自行车,仍不是一件容易的事。1973年,购买自行车又恢复了凭票供应,自行车票仍是“一票难求”。

 

给自行车上牌照

        有人回忆道:“我上高中的时候,还没有自个儿的自行车,只能瞅着父亲下班后,拿他的车子练练手。”它可是那个年代找对象的资本呀。

城忆丨成都自行车的牌照时代

        那时为了方便交通管理,自行车就像如今的私家车一样,需要登记、上牌照。工作人员需要核对车主的购车发票和户口簿,在填写车辆登记表,缴纳十几元的自行车登记上牌、管理年费后,再发放自行车牌照和自行车行驶证。然后车主推着新车交由工作人员用锤子、钢钎在自行车中轴的轴套上敲打上车牌号码。敲上去的号码就是自行车的“身份证”,永远不能改变。

        一些车牌上还印有“祝你平安”、“红灯停绿灯行”字样。

城忆丨成都自行车的牌照时代

城忆丨成都自行车的牌照时代

        按照规定,自行车牌照要固定在自行车龙头或后挡泥板等显著部位,随时接受检查。当时,自行车牌照被盗现象时有发生。如果牌照被盗,那可是一件麻烦事,自行车要被暂扣,待回家拿来行驶证才可领回。

        而自行车牌照的形制也发生了许多变化,从最开始的钢镚牌照,到后来的矩形牌照,再到不规则的各式各样的变形牌照。

 

分离式牌照

        车牌形制样式的变形和发展,其实也体现了成都人们生活水平的变化:一开始的钢镚牌照、一体化矩形牌照主要功能是为了方便交通管理,而后来的分离式牌照则是为了防止牌照被窃,再后来变形牌照则多是为了美观时尚。

城忆丨成都自行车的牌照时代

(分离式牌照)

城忆丨成都自行车的牌照时代

图片 蒋立芳提供

        上世纪80年代初,公安部门曾采用过分离式自行车牌照。塑料压制的长方形牌照从右上方向左下方斜着开出一条两厘米宽的插条, 插上插条,底板和插条上分别残缺的数字则吻合为一体。插条扣着车钥匙圈,锁上自行车后带走车钥匙及插条,牌照就留下斜条空白,数字出现残缺。若遇有检查,取下车钥匙,在固定车牌上插入插条,便一目了然。从此,牌照丢失现象得到了有效遏制。

 

自行车牌照时代的结束

       到了本世纪,自行车牌照制度逐渐淡出历史舞台,但这消失的“身份证”其实也是我们生活越来越好的缘故。我们有了更加先进适合的交通工具,还有共享单车可以使用。

        2003年12月6日,据《华西都市报》报道,四川省政府发出公告,决定从即日起,在全省范围内不再对自行车实行注册登记和牌证管理制度。为便于确认车主权属,工商行政管理部门应责成自行车销售商家免费为新购车者在车身上打印购车发票号。

        至此,自行车牌照时代在成都已经结束,曾经的车牌变成一段段珍贵的回忆。

城忆丨成都自行车的牌照时代